Новинка зимнего сезона 2010 года

SSR (Self Supporting Runflat) - специальное обозначение шин, предназначенных для продолжения движения после потери давления в шине.

Конструкция шин Continental ContiIceContact SSR BD оптимизирована под каждый типоразмер (включая и 4x4). Это позволяет достичь наилучших характеристик сцепления при движении, разгоне или торможении для всех размеров, а не только для основного у разработчиков.

Протектор имеет асимметричный рисунок с трёхмерными ламелями внутри и волнообразными снаружи, а также перемычки в боковых каналах снабжённые разделительными ламелями. Данная форма ламелей позволяет резиновому блоку (шашке протектора) оставаться достаточно подвижным в поперечном направлении, что положительно сказывается на сцеплении шины с поверхностью. При этом блок протектора остаётся довольно жёстким - позволяет передавать бОльшие усилия при разгоне и торможении.

Новый шип "Brilliant Plus" имеет бОльшую общую длину кромок, цепляющихся за лёд. Также новый шип имеет специальное покрытие, способствуещее удержанию шипа в шине. Вокруг каждого шипа есть специальные "резервуар" и канавки. Снежная крошка, вылетающая из-под шипа при его скольжении по льду, сначала собирается в этом "резервуаре", а затем отводится через канавки по-дальше от шипа. Из-за этого шип всегда остаётся чистым и способен "вгрызаться" в лёд с максимальной силой. За счёт этого тормозной путь на льду сократился на 11% (в сравнении с предшественницей Continental WinterViking 2 DD).

Ещё одной особенностью новых шин Continental ContiIceContact SSR BD является технология изготавления резиновой смеси с полностью синтетическими размягчителями. Такая резина сохраняет свою эластичность на протяжении всего срока службы шины.